Мотор деген эмне?
Электр машиналары - электромагниттик индукция мыйзамына ылайык электр энергиясын которууну же берүүнү жүзөгө ашыруучу электромагниттик түзүлүш.Мотор схемада M тамгасы (эски стандарт D) менен көрсөтүлөт жана анын негизги милдети айдоо моментин түзүү болуп саналат.Электр приборлорунун же ар кандай машиналардын энергия булагы катары генератор схемада G тамгасы менен көрсөтүлөт жана анын негизги милдети электр энергиясын механикалык энергияга айландыруу.
1. Ротор 2. Валдын четки подшипниги 3. Фланецтүү капкак 4. Туташтыргыч куту 5. Статор 6. Вал эмес четки подшипник 7. Арткы капкак 8. Диск тормозу 9. Желдетүүчү капкак 10. Желдетүүчү
А, кыймылдаткычтын бөлүнүшү жана классификациясы
1. жумушчу электр менен камсыз кылуу түрүнө ылайык, ал DC кыймылдаткыч жана AC мотор бөлүүгө болот.
2. түзүлүшү жана иш принцип боюнча, ал DC кыймылдаткыч, асинхрондук кыймылдаткыч жана синхрондук кыймылдаткыч бөлүүгө болот.
3. Иштөө жана иштетүү режимдерине ылайык, ал үч түргө бөлүнөт: конденсатор-старттуу бир фазалуу асинхрондук кыймылдаткыч, конденсатор менен иштөөчү бир фазалуу асинхрондук кыймылдаткыч, конденсатор-старттуу бир фазалуу асинхрондук мотор жана сплит-фазалуу бир фазалуу мотор. фазалык асинхрондук кыймылдаткыч.
4. Максатына ылайык, ал кыймылдаткыч жана башкаруу мотору бөлүүгө болот.
5. Ротордун түзүлүшү боюнча, ал белине-капас асинхрондук мотору (эски стандарт деп аталат тайга-капас асинхрондук мотор) жана жара ротордун индукциялык мотор (эски стандарт жараат асинхрондук мотор деп аталган) бөлүнүшү мүмкүн.
6. чуркоо ылдамдыгына ылайык, ал жогорку ылдамдыктагы мотор, төмөнкү ылдамдыктагы мотор, туруктуу ылдамдыктагы мотор жана өзгөрүлмө ылдамдыктагы мотор бөлүүгө болот.Төмөн ылдамдыктагы кыймылдаткычтар редукторду редукциялоочу кыймылдаткычтарга, электромагниттик редукциялык кыймылдаткычтарга, моменттик кыймылдаткычтарга жана тырмак-уюл синхрондук кыймылдаткычтарга бөлүнөт.
Экинчиден, мотор деген эмне?
Мотор - электр энергиясын механикалык энергияга айландыруучу жабдуулардын бир түрү.Ал электрлештирилген катушканы (б.а. статор орогуч) айлануучу магнит талаасын жаратып, магнитоэлектрдик айлануучу моментти түзүү үчүн роторго (мисалы, капас жабык алюминий алкагы) таасир этет.Моторлор ар кандай энергия булактары боюнча туруктуу ток кыймылдаткычтары жана AC кыймылдаткычтары болуп бөлүнөт.Энергия системасындагы моторлордун көбү синхрондук кыймылдаткычтар же асинхрондук кыймылдаткычтар болушу мүмкүн болгон өзгөрмө ток кыймылдаткычтары (мотордун статорунун магнит талаасынын ылдамдыгы ротордун айлануу ылдамдыгы менен синхрондуу сакталбайт).Мотор негизинен статордон жана ротордон турат жана магнит талаасындагы кубатталган өткөргүчтүн багыты токтун жана магниттик индукция сызыгынын (магнит талаасынын багыты) багыты менен байланышкан.Мотордун иштөө принциби магнит талаасы кыймылдаткычты айлантуу үчүн токко таасир этет.
Үчүнчүдөн, мотордун негизги түзүлүшү
1. Үч фазалуу асинхрондук кыймылдаткычтын түзүмү статордон, ротордон жана башка аксессуарлардан турат.
2. DC мотору алдыга жана артка айлануу керек автоматтык башкаруу технологиясы үчүн ылайыктуу сегиз бурчтуу толугу менен ламинатталган түзүмүн жана сериясы дүүлүктүрүү орогуч, кабыл алат.Колдонуучулардын муктаждыктарына ылайык, ал ошондой эле бир катар орогуч кылып жасалышы мүмкүн.Борборунун бийиктиги 100 ~ 280 мм болгон кыймылдаткычтарда компенсациялык ороо жок, бирок борбордун бийиктиги 250 мм жана 280 мм болгон кыймылдаткычтар конкреттүү шарттарга жана муктаждыктарга ылайык компенсациялык орогуч менен жасалышы мүмкүн, ал эми борбордун бийиктиги 315 ~ 450 мм болгон кыймылдаткычтарда компенсациялык орам бар.Борборунун бийиктиги 500 ~ 710 мм болгон мотордун орнотуу өлчөмдөрү жана техникалык талаптары IEC эл аралык стандарттарына жооп берет, ал эми мотордун механикалык өлчөмдүүлүгү ISO эл аралык стандарттарына жооп берет.
Мотор менен мотордун ортосунда айырма барбы?
Мотор мотор жана генераторду камтыйт.Генератор менен мотордун полу, экөө концептуалдык жактан айырмаланат.Мотор мотордун иштөө режимдеринин бири гана, бирок мотор электрдик режимде иштейт, башкача айтканда, электр энергиясын энергиянын башка түрлөрүнө айландырат;Мотордун дагы бир иштөө режими генератор болуп саналат.Бул учурда ал электр энергиясын өндүрүү режиминде иштейт жана энергиянын башка түрлөрүн электр энергиясына айландырат.Бирок, кээ бир моторлор, мисалы, синхрондук кыймылдаткычтар, жалпысынан генератор катары колдонулат, бирок алар түздөн-түз кыймылдаткыч катары да колдонулушу мүмкүн.Асинхрондук кыймылдаткычтар моторлор үчүн көбүрөөк колдонулат, бирок алар жөнөкөй перифериялык компоненттерди кошуу менен генератор катары да колдонулушу мүмкүн.