Жай мезгили, бул мезгилде аба компрессорлорунун жогорку температурадагы бузулуулары көп катталат.Бул макалада жогорку температуранын ар кандай мүмкүн болгон себептери келтирилген.
1. Аба компрессордук системасында май жетишсиз.
Нефть жана газ баррелинин мунай деңгээлин текшерүүгө болот.Өчүрүүдөн жана басымды азайткандан кийин, майлоочу май статикалык болгондо, майдын деңгээли майдын жогорку деңгээлинин H (же MAX) белгисинен бир аз жогору болушу керек.Жабдууларды эксплуатациялоодо майдын деңгээли L (же MIX) май деңгээлинин төмөнкү белгисинен төмөн болушу мүмкүн эмес.Эгерде майдын көлөмү жетишсиз же майдын деңгээли байкалбаса, машинаны токтоосуз токтотуп, май куюңуз.
2. Май токтотуучу клапан (май кесүүчү клапан) туура иштебей жатат.
Май токтотуучу клапан көбүнчө эки позициялуу эки позициялуу, адатта жабык электромагниттик клапан болуп саналат, ал башталганда ачылып, токтогондо жабылат, мунай жана газ баррелиндеги мунай машинанын башына чачырап кетпеши үчүн жана машина токтогондо аба кирүүчү жерден чачыңыз.Жүктөө учурунда тетик күйгүзүлбөсө, негизги кыймылдаткыч майдын жетишсиздигинен тез ысып кетет, ал эми оор учурларда бурамдык агрегат күйүп кетет.
3. Май чыпкасы көйгөйү.
Ж: Эгерде мунай чыпкасы бүтөлүп, айланып өтүүчү клапан ачылбаса, аба компрессорунун майы машинанын башына жете албайт жана мунайдын жетишсиздигинен негизги кыймылдаткыч тез ысып кетет.
B: Май чыпкасы бүтөлүп, агымдын ылдамдыгы азаят.Бир учурда аба компрессору жылуулукту толук алып кетпейт, аба компрессорунун температурасы жай көтөрүлүп, жогорку температураны пайда кылат.Дагы бир жагдай - аба компрессору түшүрүлгөндөн кийин аба компрессорунун жогорку температурасы, анткени аба компрессорунун ички май басымы аба компрессору жүктөлгөндө жогору, аба компрессорунун майы өтө алат жана аба компрессорунун май басымы аба компрессору түшүрүлгөндөн кийин төмөн.Аба компрессорунун май чыпкасы кыйын жана агымы өтө аз, бул аба компрессорунун жогорку температурасын шарттайт.
4. Жылуулукту көзөмөлдөөчү клапан (температураны көзөмөлдөөчү клапан) иштебей жатат.
Жылуулукту башкаруу клапаны мунай муздаткычтын алдына орнотулган жана анын милдети машинанын башынын газ чыгаруу температурасын басым шүүдүрүм чекитинен жогору кармап туруу болуп саналат.
Анын иштөө принциби май температурасынын төмөндүгүнө байланыштуу ишке киргизүүдө термикалык башкаруу клапанынын бутагынын схемасы ачылып, негизги схема жабылып, майлоочу май муздаткычсыз түз эле машинанын башына чачылат;температура 40 ° C жогору көтөрүлгөндө, жылуулук башкаруу клапаны акырындык менен жабылат, мунай бир эле учурда муздаткыч жана бутак аркылуу агат;температура 80 ° C жогору көтөрүлгөндө, клапан толугу менен жабылат жана бардык майлоочу май муздаткычтан өтүп, андан кийин майлоочу майды эң көп өлчөмдө муздатуу үчүн машинанын башына кирет.
Эгерде жылуулукту башкаруу клапаны иштебей калса, майлоочу май муздаткычтан өтпөй эле машинанын башына түздөн-түз кирип, майдын температурасын төмөндөтүү мүмкүн эмес, натыйжада ысып кетиши мүмкүн.
Анын иштебей калышынын негизги себеби - катушкадагы ысыкка сезгич эки пружинанын ийкемдүүлүк коэффициенти чарчагандан кийин өзгөрүп, температуранын өзгөрүшү менен нормалдуу иштей албайт;экинчиси, клапан корпусу эскирип, катушка тыгылып калган же иш ордунда эмес жана кадимкидей жабыла албайт..Тийиштүү түрдө оңдоого же алмаштырууга болот.
5. Күйүүчү майдын көлөмүн жөнгө салгыч нормалдуу эмес, жана зарыл болсо, күйүүчү май сайынуу көлөмү тиешелүү түрдө көбөйтүлүшү мүмкүн.
Жабдуулар заводдон чыкканда күйүүчү май куюу көлөмү жөндөлгөн жана аны кадимки шарттарда өзгөртүүгө болбойт.Бул жагдайды долбоорлоо көйгөйлөрүнө байланыштуу болушу керек.
6. Мотордун майы иштөө мөөнөтүнөн ашып кетсе, мотордун майы начарлайт.
Мотор майынын суюктугу начарлап, жылуулук алмашуу көрсөткүчтөрү төмөндөйт.Натыйжада, аба компрессорунун башындагы жылуулукту толугу менен алып салуу мүмкүн эмес, натыйжада аба компрессорунун жогорку температурасы пайда болот.
7. Май муздаткычы нормалдуу иштеп жатканын текшериңиз.
Суу менен муздатылган моделдер үчүн сиз кириш жана чыгуу түтүктөрүнүн ортосундагы температура айырмасын текшере аласыз.Кадимки шарттарда 5-8°C болушу керек.Эгерде ал 5°Cден төмөн болсо, муздаткычтын жылуулук алмашуу эффективдүүлүгүнө таасир этүүчү жана жылуулуктун таралышын пайда кылган масштабдашуу же блокировка пайда болушу мүмкүн.Бузук, бул учурда, жылуулук алмаштыргычты алып салууга жана тазалоого болот.
8. Муздаткыч суунун кире турган температурасы өтө жогору экендигин, суунун басымы жана агымы нормалдуу экендигин текшериңиз жана аба менен муздатылган модель үчүн чөйрөнүн температурасы өтө жогору экендигин текшериңиз.
Муздаткыч суунун кирүү температурасы жалпысынан 35°C ашпашы керек, ал эми суунун басымы 0,3 жана 0,5МПА ортосунда болгондо агымдын ылдамдыгы көрсөтүлгөн агымдын ылдамдыгынан 90% кем болбошу керек.
Айлана-чөйрөнүн температурасы 40°С жогору болбошу керек.Эгерде жогорудагы талаптар аткарылбаса, муздаткыч мунараларды орнотуу, үй ичиндеги желдетүүнү жакшыртуу жана машина бөлмөсүнүн аянтын көбөйтүү жолу менен чечилет.Сиз ошондой эле муздаткыч желдеткич нормалдуу иштеп же жокпу, текшере аласыз, жана кандайдыр бир бузулуу болсо, аны оңдоо же алмаштыруу керек.
9. аба менен муздатылган бирдиги, негизинен, кириш жана чыгуу мунай температурасын текшерет
Айырмасы 10 градуска жакын.Эгерде ал бул көрсөткүчтөн аз болсо, радиатордун бетиндеги сүзгүчтөрдүн кир жана тыгылып калганын текшериңиз.Эгерде ал кир болсо, радиатордун бетин чаңдан тазалоо үчүн таза абаны колдонуңуз жана радиатордун канаттарынын дат басып калганын текшериңиз.Коррозия катуу болсо, радиатор жыйындысын алмаштырууну карап чыгуу зарыл.Ички түтүктөр кир же тосулуп калганын текшериңиз.Мындай көрүнүш бар болсо, аны тазалоо үчүн кислота суюктуктун белгилүү бир көлөмүн жүгүртүү үчүн циркуляциялык насосту колдоно аласыз.Радиатор суюктуктун коррозиясынан улам тешип кетпеши үчүн суюктуктун концентрациясына жана цикл убактысына көңүл буруңуз.
10. Аба менен муздатылган моделдердин кардарлары орноткон соргуч түтүктөрдөгү көйгөйлөр.
Шамалдын үстү өтө кичинекей, газ чыгаруучу түтүктөр өтө эле узун, соргуч түтүктөрүнүн ортосунда өтө көп ийилген, өтө узун орто ийилген жана соргуч желдеткичтердин көбү орнотулган эмес жана соргуч желдеткичтердин агымы азыраак аба компрессорунун баштапкы муздаткыч желдеткичине караганда.
11. Температура сенсорунун көрсөткүчү так эмес.
Температура сенсору толугу менен ажыратылса, аппарат сигнал берип, токтоп калат жана сенсор нормалдуу эмес экенин көрсөтөт.Иш жаман болсо, бирде жакшы, бирде жаман болсо, ал алда канча катылган, текшерүү кыйыныраак.Аны жок кылуу үчүн алмаштыруу ыкмасын колдонгон жакшы.
12. Мурун көйгөйү.
Бул жалпы аба компрессорунун башын ар бир 20,000-24,000 саатта алмаштыруу керек, анткени аба компрессорунун боштугу жана балансы подшипник тарабынан жайгаштырылат.Подшипниктин эскириши көбөйсө, ал аба компрессорунун башына түз сүрүлүүгө алып келет., жылуулук көбөйөт, натыйжада аба компрессорунун жогорку температурасы пайда болот жана негизги кыймылдаткыч ал сынганга чейин кулпуланып калышы ыктымал.
13. Майлоочу майдын спецификациясы туура эмес же сапаты начар.
Бурама машинанын майлоочу майы көбүнчө катуу талаптарга ээ жана аны каалагандай алмаштырууга болбойт.Жабдуулар боюнча нускамадагы талаптар үстөмдүк кылышы керек.
14. Аба чыпкасы бүтүп калган.
Аба чыпкасынын бүтөлүшү аба компрессорунун жүктөмүнүн өтө чоң болушуна алып келет жана ал көп убакыт бою жүктөлгөн абалда болуп, жогорку температурага алып келет.Аны дифференциалдык басым которгучунун сигнализациясына ылайык текшерсе же алмаштырууга болот.Жалпысынан алганда, аба чыпкасы бөгөт коюу менен шартталган биринчи көйгөй газ өндүрүүнү кыскартуу болуп саналат, ал эми аба компрессордук жогорку температурасы экинчи аткаруу болуп саналат.
15. Системанын басымы өтө жогору.
Системанын басымы көбүнчө заводдо орнотулат.Эгер чындап эле жөндөө зарыл болсо, жогорку чек катары жабдуулардын тактасында белгиленген газ өндүрүшүнүн номиналдык басымын кабыл алуу керек.Эгер жөндөө өтө жогору болсо, анда ал сөзсүз түрдө машинанын жүктөмүнүн көбөйүшүнө байланыштуу ашыкча температураны жана ашыкча токту пайда кылат.Бул дагы мурунку себеп менен бирдей.аба компрессорунун жогорку температурасы экинчи көрүнүшү болуп саналат.Мунун негизги көрүнүшү аба компрессордук кыймылдаткычтын агымы көбөйүп, аба компрессору коргоо үчүн жабылат.
16. Нефть жана газ сепаратору тосулган.
Нефть жана газ сепараторунун бөгөлүшү ички басымдын өтө жогору болушуна алып келет, бул көптөгөн көйгөйлөрдү жаратат жана жогорку температура алардын бири.Бул дагы биринчи эки себеп менен бирдей.Нефть-газ сепараторунун тыгыны негизинен ички басымдын жогору болушу менен байкалат.
Жогоруда келтирилгендер кээ бир бурама аба компрессорлорунун мүмкүн болгон жогорку температуранын себептери, маалымдама үчүн.