Инвертордун ашыкча жүктөлүшү менен ашыкча токтун ортосунда кандай айырма бар?Ашыкча жүктөө - бул убакыт түшүнүгү, ал жүктүн үзгүлтүксүз убакытта номиналдык жүктөн белгилүү бир эсеге ашып кетишин билдирет.Ашыкча жүктөөнүн эң маанилүү түшүнүгү - бул үзгүлтүксүз убакыт.Мисалы, жыштык өзгөрткүчтүн ашыкча жүктөө кубаттуулугу бир мүнөт үчүн 160% түзөт, башкача айтканда, жүк тынымсыз бир мүнөт үчүн номиналдык жүктөн 1,6 эсеге жетет деген маселе жок.Эгер жүк күтүлбөгөн жерден 59 секунданын ичинде азайып кетсе, ашыкча жүктөө сигналы иштебейт.60 секунддан кийин гана ашыкча жүктөө сигналы иштетилет.Ашыкча ток - бул сандык түшүнүк, ал жүк күтүлбөгөн жерден номиналдык жүктөн канча эсе ашып кеткендигин билдирет.Ашыкча токтун убактысы өтө кыска, ал эми бир нече жолу өтө чоң, адатта ондон ашык, ал тургай ондогон жолу.Мисалы, мотор иштеп жатканда, механикалык вал күтүлбөгөн жерден тосулуп калат, андан кийин кыймылдаткычтын агымы кыска убакыттын ичинде тез көтөрүлүп, ашыкча токтун бузулушуна алып келет.
Ашыкча ток жана ашыкча жүктөө жыштык өзгөрткүчтөрдүн эң кеңири таралган кемчиликтери болуп саналат.Жыштык конвертери ашыкча токтун өчүрүлүшү же ашыкча жүктөөнүн өчүрүлүшүн айырмалоо үчүн, адегенде алардын ортосундагы айырманы так аныкташыбыз керек.Жалпысынан алганда, ашыкча жүктөө да ашыкча ток болушу керек, бирок эмне үчүн жыштык конвертер ашыкча токту ашыкча жүктөн ажыратышы керек?Эки негизги айырмачылыктар бар: (1) ар кандай коргоо объекттери Ашыкча ток негизинен жыштык өзгөрткүчтү коргоо үчүн колдонулат, ал эми ашыкча жүктөө негизинен моторду коргоо үчүн колдонулат.Жыштык конвертордун кубаттуулугун кээде мотордун кубаттуулугуна караганда бир тиштүү же эки тиштүү көбөйтүү керек болгондуктан, бул учурда кыймылдаткыч ашыкча жүктөлгөндө, жыштык өзгөрткүч сөзсүз түрдө ашыкча токтун күчүн бербейт.Ашыкча жүктөн коргоо жыштык өзгөрткүчтүн ичиндеги электрондук жылуулук коргоо функциясы аркылуу ишке ашырылат.Электрондук жылуулук коргоо функциясы алдын ала коюлганда, "учурдагы пайдалануу коэффициенти" так коюлушу керек, башкача айтканда, кыймылдаткычтын номиналдык токунун жыштык өзгөрткүчтүн номиналдык агымына болгон катышынын пайызы: IM%=IMN*100 %I/IM Бул жерде, im%-учурдагы пайдалануу катышы;IMN—-мотордун номиналдык ток, а;IN— жыштык өзгөрткүчтүн номиналдык ток, а.(2) Токтун өзгөрүү ылдамдыгы ар кандай Ашыкча жүктөөдөн коргоо өндүрүштүк техниканын иштөө процессинде пайда болот жана токтун өзгөрүү ылдамдыгы di / dt адатта аз болот;Ашыкча жүктөөдөн башка ашыкча ток көп учурда күтүүсүз болот жана токтун ди/дт өзгөрүү ылдамдыгы көбүнчө чоң болот.(3) Ашыкча жүктөн коргоо тескери убакыт мүнөздөмөсү бар.Ашыкча жүктөөдөн коргоо негизинен мотордун ысып кетүүсүнө жол бербейт, ошондуктан ал жылуулук релеликине окшош "тескери убакыт чеги" өзгөчөлүктөрүнө ээ.Башкача айтканда, эгерде ал номиналдык токтун көлөмүнөн көп болбосо, анда уруксат берилген иштөө убактысы узак болушу мүмкүн, бирок андан көп болсо, уруксат берилген иштөө убактысы кыскарат.Мындан тышкары, жыштык азайган сайын, кыймылдаткычтын жылуулук таркатылышы начарлайт.Ошондуктан, ошол эле ашыкча жүктөө астында 50%, жыштык канчалык аз болсо, ошончолук кыска жол берилген иштөө убактысы.
Жыштык өзгөрткүчтүн ашыкча токтун өчүрүлүшү Инвертордун ашыкча токтун өчүрүлүшү кыска туташуунун катасы, эксплуатация учурунда өчүрүү жана тездетүү жана жайлоо учурунда өчүрүү жана башкалар болуп бөлүнөт. иштеп жатканда, бирок баштапкы абалга келтирилгенден кийин кайра күйгүзүлсө, ылдамдык жогорулаганда тез эле иштен чыгат.(б) Анын чоң толкун агымы бар, бирок көпчүлүк жыштык өзгөрткүчтөрү зыян келтирбестен коргоочу өчүрүүнү аткара алышкан.Коргоо өтө тез учуп кеткендиктен, анын агымын байкоо кыйын.(2) Соттоо жана колдонуу Биринчи кадам - кыска туташуунун бар же жок экенин аныктоо.Чечүүнү жеңилдетүү үчүн, вольтметрди баштапкы абалга келтиргенден кийин жана кайра иштетүүдөн мурун киргизүү жагына туташтырууга болот.Кайра иштетүүдө потенциометр нөлдөн жай айланып, ошол эле учурда вольтметрге көңүл буруңуз.Эгерде инвертордун чыгыш жыштыгы көтөрүлөрү менен иштен чыгып, вольтметрдин көрсөткүчү ошол замат “0” абалына кайтуу белгилерин көрсөтсө, инвертордун чыгыш учу кыска туташуу же жерге туташтырылган дегенди билдирет.Экинчи кадам - инвертордун ичинде же сыртында кыска туташуу болгондугун аныктоо.Бул учурда жыштык өзгөрткүчтүн чыгыш учундагы байланышты ажыратып, андан кийин жыштыкты жогорулатуу үчүн потенциометрди буруш керек.Эгерде ал дагы эле өчүп калса, бул жыштык өзгөрткүчтүн кыска туташуу болгонун билдирет;Эгер ал кайра иштебесе, бул жыштык конвертеринин сыртында кыска туташуу бар дегенди билдирет.Жыштык өзгөрткүчтөн моторго жана мотордун өзүнө чейинки линияны текшериңиз.2, жеңил жүк ашыкча жүк өтө жеңил, бирок ашыкча ток өчүрүү: Бул өзгөрүлмө жыштык ылдамдыгын жөнгө салуунун уникалдуу көрүнүшү.V/F башкаруу режиминде абдан көрүнүктүү көйгөй бар: иштөө учурунда мотордун магниттик схемасынын туруксуздугу.Негизги себеби: Төмөн жыштыкта иштегенде, оор жүктү айдоо үчүн моменттин ордун толтуруу керек болот (башкача айтканда, U/f катышын жакшыртуу, ошондой эле моментти жогорулатуу деп аталат).Мотор магниттик чынжырынын каныккандык даражасы жүккө жараша өзгөрөт.Мотордун магниттик чынжырынын каныккандыгынан улам келип чыккан бул ашыкча агым негизинен төмөнкү жыштык жана жеңил жүктө болот.Чечим: U/f катышын кайра-кайра тууралаңыз.3, ашыкча жүктөө: (1) Күнөө көрүнүшү Кээ бир өндүрүш машиналары иш учурунда жүктү күтүлбөгөн жерден көбөйтөт, ал тургай, "жабылуу".Ременин кыймылсыздыгынан кыймылдаткычтын ылдамдыгы кескин төмөндөйт, ток кескин көбөйөт жана ашыкча жүктөөдөн коргоо кечиктирилип ишке ашат, натыйжада ашыкча ток өчүрүлөт.(2) Чечим (а) Биринчиден, машинанын өзү туура эмес экенин тактаңыз, эгер ал бузулса, аны оңдоңуз.(б) Эгерде бул ашыкча жүктөө өндүрүш процессинде кеңири таралган көрүнүш болсо, алгач мотор менен жүктүн ортосундагы өткөрүү катышын көбөйтүүгө болобу?Трансмиссиянын катышын тийиштүү түрдө жогорулатуу мотор валындагы каршылык моментин азайтып, кайыш кыймылсыздыгын алдын алат.Эгерде өткөрүү коэффициентин жогорулатуу мүмкүн болбосо, мотордун жана жыштык өзгөрткүчтүн кубаттуулугун жогорулатуу керек.4. Ылдамдатуу же басаңдоо учурундагы ашыкча ток: Бул өтө тез ылдамдануу же жайлоодон улам келип чыгат жана төмөнкүдөй чаралар көрүлөт: (1) Тездөө (басаңдоо) убактысын узартуу.Биринчиден, өндүрүш процессинин талаптарына ылайык ылдамдатуу же жайлоо убактысын узартууга уруксат барбы, түшүнүңүз.Эгер уруксат берилсе, узартылышы мүмкүн.(2) Ылдамдатуу (басаңдоо) өзүн-өзү дарылоо (токтоп алдын алуу) функциясын так болжолдоо Инвертер ылдамдануу жана басаңдоо учурундагы ашыкча ток үчүн өзүн-өзү тазалоо (токтоп алдын алуу) функциясына ээ.Өсүп жаткан (түшүп бара жаткан) ток алдын ала белгиленген жогорку чектик токтон ашып кеткенде, көтөрүлүп жаткан (төмөндөп) ылдамдык токтоп калат, андан кийин ток белгиленген мааниден төмөн түшкөндө көтөрүлгөн (төмөндөп) ылдамдык уланат.
Жыштык өзгөрткүчтүн ашыкча жүктөө кыймылы кыймылдаткыч айланышы мүмкүн, бирок иштеп жаткан ток ашыкча жүк деп аталуучу номиналдык мааниден ашып кетет.Ашыкча жүктөөнүн негизги реакциясы ток номиналдык мааниден ашып кетсе да, ашыкча чоңдуктун чоңдугу чоң эмес жана жалпысынан чоң сокку токту түзбөйт.1, ашыкча жүктүн негизги себеби (1) механикалык жүк өтө оор.Ашыкча жүктөмдүн негизги өзгөчөлүгү - бул мотор жылуулукту жаратат, аны дисплей экранында иштеп жаткан токту окуу менен табууга болот.(2) Теңдештирилбеген үч фазалуу чыңалуу белгилүү бир фазадагы иштеп жаткан токтун өтө чоң болушуна алып келет, бул ашыкча жүктүн өчүрүлүшүнө алып келет, ал мотордун тең салмаксыз ысышы менен мүнөздөлөт, ал дисплейден иштеп жаткан токту окуп жатканда табылбай калышы мүмкүн. экран (анткени дисплей экраны бир фазалык токту гана көрсөтөт).(3) Туура эмес иштеши, инвертордун ичиндеги учурдагы аныктоо бөлүгү иштебей калат жана аныкталган ток сигналы өтө чоң, натыйжада иштен чыгат.2. Текшерүү ыкмасы (1) Мотор ысык экенин текшериңиз.Мотордун температурасынын жогорулашы жогору болбосо, биринчи кезекте, жыштык өзгөрткүчтүн электрондук жылуулук коргоо функциясынын туура коюлганын текшериңиз.Эгерде жыштык конвертеринде дагы эле ашыкча бар болсо, электрондук жылуулук коргоо функциясынын алдын ала коюлган мааниси жумшартылышы керек.Мотордун температурасынын жогорулашы өтө жогору болсо жана ашыкча жүк нормалдуу болсо, бул мотор ашыкча жүктөлгөндүгүн билдирет.Бул учурда, биз алгач мотор валындагы жүктү азайтуу үчүн тийиштүү түрдө берүү катышын жогорулатуу керек.Эгер аны көбөйтүү мүмкүн болсо, өткөрүү коэффициентин жогорулатат.Берүү коэффициентин жогорулатуу мүмкүн болбосо, мотордун кубаттуулугун жогорулатуу керек.(2) Мотор тарабындагы үч фазалуу чыңалуу тең салмактуу экенин текшериңиз.Мотор тарабындагы үч фазалуу чыңалуу тең салмактуу эмес болсо, жыштык өзгөрткүчтүн чыгыш учундагы үч фазалуу чыңалуу тең салмактуу экенин текшериңиз.Эгер ал дагы тең салмаксыз болсо, көйгөй жыштык конвертеринде болот.Эгерде жыштык өзгөрткүчтүн чыгыш учундагы чыңалуу тең салмактуу болсо, көйгөй жыштык өзгөрткүчтөн моторго чейинки линияда болот.Бардык терминалдардын бурамалар бекемделгенин текшериңиз.Эгерде жыштык өзгөрткүч менен мотордун ортосунда контакторлор же башка электр приборлору бар болсо, тиешелүү электр приборлорунун клеммалары чыңалганын жана контакттардын контакттык шарттары жакшы экендигин текшериңиз.Мотор тарабындагы үч фазалуу чыңалуу тең салмактуу болсо, өчүрүү учурунда иштөө жыштыгын билишиңиз керек: Эгерде жумушчу жыштык төмөн болсо жана вектордук башкаруу (же вектордук башкаруу жок) колдонулса, биринчи кезекте U/f катышын азайтуу керек.Эгерде жүктү азайткандан кийин дагы айдаса болот, анда бул баштапкы U / f катышы өтө жогору жана дүүлүктүрүүчү токтун чокусу өтө чоң экенин билдирет, андыктан ток U / f катышын азайтуу жолу менен азайтылышы мүмкүн.Эгерде кыскартуудан кийин туруктуу жүк болбосо, инвертордун кубаттуулугун жогорулатууну карап чыгышыбыз керек;Эгерде инвертордо вектордук башкаруу функциясы болсо, вектордук башкаруу режими кабыл алынышы керек.
Жоопкерчиликтен баш тартуу: Бул макала тармактан чыгарылган жана макаланын мазмуну окуу жана баарлашуу үчүн гана.Аба компрессордук тармагы макаладагы көз караштарга нейтралдуу.Макаланын автордук укугу түпнуска авторго жана платформага таандык.Эгерде кандайдыр бир бузуу болсо, аны жок кылуу үчүн байланышыңыз.